From Zero to Hero – Vanthoor & Robichon gewinnen IMSA at VIR – Corvette gewinnt die GTLM Klasse, während Heart Of Racing den Sprint Cup gewinnt
- Tommy Millner & Nick Tandy #4 (GTML)
- Laurens Vanthoor & Zach Robichon #9 (GTD)
Tommy Millner und Nick Tandy gewinnen dauf Ihrer Corvette #4 C8R nachdem sich alle drei GTLM-Autos in der zweiten Hälfte des Rennens einen erbitterten Kampf geliefert hatten.
Jordan Taylor & Antonio Garcia beendeten das vierte Rennen als Zweite, behielten aber vor dem letzten Rennen in Petit Le Mans die Führung in der Meisterschaft.
Nachdem Tommy Millner den Start gegen seinen Teamkollegen Jordan Taylor auf der #3 verloren hatte, kämpfte sie er und Nick Tandy mit einer guten Strategie wider zurück ins Rennen. Allerdings kam nach dem Abflug des #66 Gradient Racing Acura in T14, der anschlißenden Safety-Car Phase im WeatherTech Racing Porsche #79 nun Kevin Estre zum Einsatz, und damit war das Rennen in der GTLM Klasse formal eröffnet.
Nach intensiven und heftigen Positionskämpfen war es am Ende Nick Tandy, der den wirklich veridentsn Sieg der #4 C8R nach Hause brachte.
Estre hatte trotz seines unfassbaren Tempos keine Chance mehr auf den Sieg, als er in Oak Tree in die Leitplanken fuhr und versuchte, den Rückstand auf die beiden C8.Rs aufzuholen.
Pfaff Motorsports holte einen weiteren Sieg in der GTD Klasse und dies nachdem der Porsche #9 von Zach Robichon & Laurens Vanthoor das Rennen von der letzten Position aus in Angriff nehmen musste.
Mit Laurens Vanthoor an Bord des Zuffenhausener Renners, entbrannte ein herrlicher Kampf mit Bill Auberlen im Turner Motorsport BMW M6 #96. Beim letzten Pitstop entschied sich die Pfaff Motorsports Truppe zu einem Full Service mit 4 neuen Reifen, während die Turner Motorsport Jungs lediglich auftankten, was Auberlen einen Vorsprung von knapp 10 Sekunden auf Vanthoor einbrachte. Aber selbst dieser Vorsprung sollte dem Amerikaner nichts nutzen, der zehn Min. vor Schluss des Rennens beim überunden unverschuldet mit Antonio Garcia in der gelben Corvette kollidierte, was dem Belgier im Porsche den Platz an der Sonne einbrachte. Zu allem überfluss hat sich der BMW Kutscher dabei auch noch einen Reifen demoliert und wurde am Ende nur 12.
Der Lamborghini mit der Startnummer 1 von Paul Miller Racing stand erneut auf dem Podium, allerdings reichte der zweite Platz von Sellers/Snow nicht aus, um den Sprint Cup zu gewinnen. The Heart of Racing Aston Martin Mannen Roman de Angelis und Ross Gunn sicherten sich den Titel mit Position 5.
Der GTD-Gesamttitel wird erst nach dem letzten IMSA Saison-Lauf den Petit Le Mans vergeben, wobei nun die #9 vor der #1 und der #23 liegt.
IMSA at VIR: #4 Corvette wins, Pfaff go from last to first, as Heart Of Racing claim Sprint Cup
The #4 Corvette of Tandy/Milner would eventually emerge victors following a titanic scrap between all three GTLM cars in the second half of the race. Taylor/Garcia finished second for the fourth consecutive race, but hold on to the championship lead going into the final race at Petit Le Mans.
After initially losing the lead at the start, the #4 fought back into contention through strategy. But after the yellow flag flew for the #66 Gradient Racing Acura’s off at T14, the two Corvettes and the #79 WeatherTech Racing Porsche now had Kevin Estre onboard, and the three cars quickly set about battling for position.
However it would be the #4 that would survive to win, after being moved aside for the class lead by the #79.
Estre, despite his pace, would lose any chance of a race win after hitting the barriers at Oak Tree in an attempt to close the gap to the brace of C8.Rs.
In GTD: Pfaff Motorsports took another victory in GTD, after the #9 Porsche in the hands of Robichon/Vanthoor climbed from the back of the grid after losing their qualifying time.
The Belgian lost out head-to-head with Auberlen in the #96 Turner Motorsport BMW, but the latter would collide with the #3 Corvette in the final ten minutes, suffering a puncture and dropping from the race lead, eventually finishing 12th.
Paul Miller Racing’s #1 Lamborghini was once again on the podium, but second place for Sellers/Snow was not enough to claim the Sprint Cup, which was won by #23 Heart of Racing Aston Martin.
Gunn/De Angelis’ fifth place in GTD was enough to seal the title in the final sprint round of the season, with a stellar record of not having finished lower than sixth in every race this season. That becomes no lower than fifth in the sprint races.
The overall GTD title will go down to the final round at Petit Le Mans, with the #9 leading the #1 and #23.
Text: 🇩🇪 GT-Endurance.de / 🇬🇧 The Racing Blog
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