Rolex24 2024 – Nach 55 Jahren gewinnt Roger Penske mit seinem Team PenskePorscheMotorsport den traditionellen IMSA Saisonstart in Daytona – Risi Ferrari holt den Sieg in der GTD PRO Wertung und Winward Racing gewinnt zum 2. mal nach 2021 die GTD Klasse …
Rundenanzahl – Klassensieger:
- 791 – GTP #7 – F.Nasr / M. Braun /D. Campbell / J. Newgarden
- 767 – LMP2 #18 – R. Daziel / D. Merriman / C. Rasmussen / C. Zilisch
- 733 – GTDP #62 -J. Callado / A. Pier Guidi / D. Rigon / D. Serra
- 731 – GTD #57 – I. Dontje / P. Ellis / D. Morad / R. Ward
⬛️ Wooohooo… was für ein Rennen. Von der ersten bis zur 791 Runde waren es die Porsche 963 des Penske Teams die mit der #6 und der #7 sich mit den beiden Cadillac von Wheelen Motorsport #31 und bis zur 16. Rennstunde mit der #01 von ChipGanassi Racing um die Führung stritten. Durch eine sehr späte FCY Phase, wegen des letzten verbliebenen aber leider brennenden Lexus RCF in der Boxenausfahrt, wurde das gesamt Feld dicht zusammengezogen. Felipe Nasr kam mit dem 963 #7 nach den Boxenstopps und dem Restart knapp 35 Min vor Schluß in Front liegend auf die Strecke und ließ sich den Sieg mit nur 2.112 Sekunden Vorsprung vom wild entfesselt fahrenden Tom Blomqvist im #31 Cadillac nicht mehr nehmen. Es war der erste Gesamtsieg für Porsche seit 2010 und der erste für Teambesitzer Roger Penske seit 1969.
Ebenfalls auf dem Gesamtsieger Podium standen neben den 2. Platzierten #31 Cadillac Kutschern, Tom Blomqvist, Pipo Derani und Jack Aitken, die WTR with Andretti Fahrer des #40 ACURA GTP: Jordan Taylor, Louis Deletraz, Colton Herta und EX Formel1 Champion Jenson Button.
🟦 In der LMP2-Klasse gewann das Era Motorsport Oreca #18 mit Ryan Dalziel, Dwight Merriman, Christian Rasmussen und Connor Zilisch. Das Fahrzeug sicherte sich damit den ersten Sieg für Era Motorsport in dieser Klasse. Auf dem 2. Platz landeten die Crowdstrike Racing by APRMannschaft ebenfalls auf einem Oregca #04 am Steuer des rot, grauen LMP2 saßen George Kurtz, Colin Braun, Toby Sowery und Malthe Jakobsen – das Podium komplettierte die #74 Oreca Riley Crew um Gar Robinson, Josh Burdon, Felipe Fraga und Ex F1 Fahrer Felipe Massa.
🟥 Die GTD PRO Klasse dominierten gegen Ende des Rennens eigentlich nur noch die später erfolgreichen Ferrari 296GT3 #62 Risi Competizione Kutscher und der Paul Miller Racing BMW M4GT3 #1. Am Ende ging der verdiente Sieg an die Ferrari Mannschaft da der BMW am Ende anfing etwas zu „zicken“ – selbst DTM Champion Sheldon vd Linde und BMW Werkskutscher Neil Verhagen gemeinsam mit Madison Snow und Bryan W. Sellers konnten dem fehlerfrei laufenden roten Penzoil Ferrari nichts mehr entgegen setzen und mussten P2 noch an die AO Racing Porsche Rexy Fahrher: Micahael Christensen, Laurin Heinrich und Sebastien Priaulx abtreten. Den Sieg holten die Ferrari Werksfahrer: James Calado, Ale Pier Guidi, Daniel Serra und Davide Rigon.
🟩 Nachdem Mercedes-AMG Letztes Jahr schon in der GTD-Pro Wertung zusammen mit Proton Competion in den Weathertech Farben den Sieg einfuhr, holten sich 2024 n der GTD Klasse die WinwardRacing AMG Kutscher Indy Dontje, Daniel Morad, Philip Ellis und Russel Ward den 2. Sieg für das Team beim Langstreckenklassiker in Florida. Daniel Morad verteidigte die Führung nach dem letzten Restart gegen keinen geringeren als Ferrari Werksfahrer Miguel Molina im AF Corse Ferrari 296 GT3 #21. Molina, Simon Mann, Francois Heriau und Kei Cozzolino wurden auf P2 abgewunken. Das Podium in der GTD Klasse komplettierte ein weiterer 296 GT3 der von Manny Franco, Cedric Sbirrazzuoli, Alessandro Balzan und Albert Costa Balboa pilotierten #34 des Conquest Racing Teams.
Btw. Viele der Fahrer pilgern dieser Tage von Daytona direkt weiter zum Saisonstart der Intercontinental Challenge ins australische Bathurst. Die Serie starter dort mit dem 12 Stunden Klassiker am Mount Panorama die Saison 2023.
Die Rolex 24 Stunden in Daytona waren der Auftakt zur IMSA WeatherTech SportsCar Championship. Das nächste Rennen der Meisterschaft findet am 11. und 12. März 2024 auf dem Sebring International Raceway statt.
