B12hr: The Mountain always delivers! Bentley Racing gewinnt vor McLaren 59 Racing und Mercedes-AMG 888 Engineering
- P1 #7 Maxime Soulet, Jules Gounon & Jordan Pepper
- P2 #60 Alvara Parente, Ben Barnicoat & Tom Blomqvist,
- P3 #888 Shane van Gisberger, Jamie Whincup & Maxi Götz
Bentley brought the Thunder to down under ! Und wie … beim nun sechsten Anlauf gewinnt Bentley endlich und wohl verdient das prestigeträchtige Rennen die B12hr, am Mount Panorama. Maxime Soulet, Jules Gounon und Jordan Pepper brachten den britischen BiTurbo V8 nach 313 Runden als erste ins Ziel. Einen großartigen Einstand feierte der neue McLaren 702SGT3 #60 den Alvaro Parente, Ben Barnicoat und Tom Blomqvist auf Platz 2 nach Hause brachten, Platz 3 ging an die TripleEightEngineering Truppe mit Shane van Gisgerben, Jamnie Whincup und Maximilian Götz.
Wie souverän Bentley das Rennen gewann zeigt die Tatsache, dass selbst ein Reifenschaden die britische Crew nicht aufhalten konnte ganz im Gegensatz zum CraftBamBoo Racing AMG GT3 #77, Maro Engel, Luca Stolz und Yelmer Buurman ereilte dieses Schicksal kurz vor Schluss und kostet Sie das sichere Podium. Gleiches gilt für den GruppeM Racing Mercedes-AMG 999, mit dem Raffaele Marciello, Felipe Fragga und Maxi Buhk zwar als 2. die Zielflagge sahen, nach dem Rennen aber wegen des nicht ausschalten des Motors beim letzten unplanmäßigen Boxenstopp eine 30 Sekunden Strafe aufgebrummt bekamen. Am Ende P6 für GruppeM und P5 für Engel, Stolz und Buurman. P4 ging an die Vorjahresseiger Matt Campbell, Patrick Pilet und Mathieu Jaminet im Porsche #911 von Absolute Racing.
Den Start des um 05:45 Ortszeit gestarteten Rennens gewann souverän Maxi Buhk, der von P3 an Tom Blomqvist und Patrik Pilet vorbeizog. Wie schnell der McLaren sein wird zeigte sich schon nach wenigen Runden als Blomqvist beim Anbremsen von „The Case“ knapp an Buhk vorbeizog und dem AMG Piloten innerhalb weniger Runden gleich 4 Sekunden Abstand aufbrummte. Bis zur Rennmitte wechselte die Führung dann zwischen McLaren, MercedesAMG und Bentley hin und her. Auch die japanischen Kontrahenten waren lange bärenstark unterwegs. Der KCMG Nissan GT3 beschleunigte auf den langen Geraden regelmäßig seine Gegner aus während der Honda dies eher auf der Bremse vollbrachte. Wegen eines Bremsenwechsel kam der Nissan am Ende auf P12 ins Ziel während der Honda nach 8 Stunden ausfiel. Ebenfalls im Pech die erstmal in Australien mit angetretenen FFF-Racing Lamborghini BlancpainGT Series Champions Andera Caldarelli, Marco Mapelli und Dennis Lind, ihr Rennen viel mit einem Fehler im Kraftstoffsystem aus. Ähnlich im Pech waren die 3 Valvoline AUDI Mannen die Wagen #2 und #22 fielen aus odre hatten Unfälle nur der #22 sah die Zielflagge auf P18. Aston Martin erging es nicht viel besser, lediglich der Garage59 Vantage V8 #159 mit Andrew Watson, Olivier Hart und Roman de Angelis sah als 13 die Zielflagge und stand damit auf dem Silver-Cup Podium auf Platz2. Sieger dieser Wertung wurde der zweit McLaren von 59 Racing #59 mit Martin Kodric, Faser Ross und Domininc Storey Platz 8 gesamt, P3 ging an den BlackFalcon AMG #46 mit Patrick Assenheimer, Sergey Afansaiev und Michele Baretta, P14 gesamt. Das Porsche dennoch feiern durfte lag an Grove Racing die die Pro-Am Wertung mit dem 911GT3R #4 gewannen. Steven Grove, Brenton Grove und Ben Barker holten die Sieg in der Klasse und Platz 10 gesamt.
In der Schlußphase war es ein Rennen gegen das Wetter da sich der Himmel zusehens verdunkelte und mit dem Fall der Zielflagge fiel dann auch der Regen. Auch ohne dieses Mitspeil von Petrus waren es mal wieder unfassbar spannende, tragische und begeisternde zwölf Stunden bei den B12hr in New South Wales.
Der nächste Lauf der Intercontinental GT Challenge ist gleichzeitig das Highlight der GTworldChallenge Europe mit den 24 Stunden von Spa Francorchamps vom 23. – 26. Juli 2020. Bis dato geht es in Europa zuvor nach Paul Richard zum Testen am 12. & 13.03. nach Monza 17.-19.04. nach Brands Hatch 02.-03.05. nach Silverstone 09.-10.05. und zu den 1000km von Paul Richard am 29.-30.05.2020 …
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