Erneuter Sieg für das Dinamic Motorsport Team bei den 3hMonza

GTworldChEu Auftakt 2021 in Monza: Dinamic Motorsport gewinnt wie schon beim letzten 3h Rennen auf dem Temple Of Speed 2019

• P1 #54 Klaus Bachler, Matteo Cairoli & Christian Engelhardt
• P2 #88 Dani Juncadella, Jules Gounon & Raffaele Marciello

• P3 #14 Rolf Ineichen, Ricardo Feller & Alex Fontana / Sieg im Silver Cup

Im Grunde könnte man den Bericht vom 2019 hier kopieren, auch damals war es ein genialer Saisonauftakt, der nicht nur dem chaotischen Wetter geschuldet war. Wir tauschen ein paar Protagonisten und wieder war es GTracing at it’s very best. 2021 waren 43 Fahrzeuge am Start und um 15:00 wurde das 3 Stunden Rennen in Monza pünktlich auf trockener Strecke gestartet. Angeführt von Mirko Bortolotti auf seinem FFF-Racing Lamborghini Huracan #63 gefolgt von Raffaele Marciello auf dem AKKA AMG #88 und dem WRT Audi #32 mit Charles Weerts. Bortolotti und Marciello hatten bei zeitnah einsetzendem Regen alle Hände voll zu tun Ihre Bolide auf der Strecke zu halten. Nachdem das gefühlte Fahrerfeld die Box für Regenreifen aufsuchte taten dies dann auch die beiden Führenden, wobei Bortolotti den Lamborghini nach dem Reifenwechsel nicht mehr richtig in Fahrt bekam. Der Italiener bekam den Lamborghini zwar wieder auf Pace, hatte sich bis dato aber schon eine Runde Rückstand eingehandelt. Profiteur vom Reifen und Yellow Flag & SC Poker waren u.a. die HRT Mannen im pinken BWT AMG #4 Maro Engel, Luca Stolz und Vincent Abril, die nach einem verpatzen Start von Engel am Ende des ersten Stints wieder am Kopf des Feldes auftauchten.

Prinzipiell glichen die Wetterverhältnisse denen von vor 2 Jahren und als ob dies noch nicht reichen würde war es auch wieder der link Hinterreifen der so Manchem einen gewaltigen Strich durch die Rechnung machte. Da wäre zuerst ein entfesselt fahrender Kelvin van der Linde der den #32 WRT Audi von Charles Weerts nach dem ersten Boxenstopp übernahm, und Sekunde für Sekunde auf Luca Stolz im HRT AMG aufholte, bis sich bei Tempo 230 km/h vor der Ascari Schikane sein linker Hinterreifen verabschiedete. Im Anschluss verteilte der Südafrikaner noch die halbe Verkleidung seines R8 auf der Geraden bis er diesen in der Parabolica abstellte. In der anschließsenden Gelb-Phase lag auf einmal wieder ein Lamborghini in Führung, bedauerlicherweise aber kein Sportwagen, sondern ein Traktor mit Gebläse der die lange Gerade von Carbonteilen befreite.
Der Führende Luca Stolz konnte sich über das Ausscheiden des Audi hinter ihm nicht wirklich lange freuen. Ein paar Runden später holte sich der Deutsche ebenfalls einen Plattfuß hinten links mit noch gut einer halben Runde bis zur Box. Am Ende war es ein bezeichnender 13. Platz für die pinke Truppe.

Komplett unbeeindruckt vom Geschehen an der Spitze zogen zuerst Christian Engelhardt und im Anschluss Matteo Cairoli Ihre Runden, wobei sich der Italiener nach und nach an die Spitze setzte und den Dinamic Porsche #54 nach einem grandiosen Mittelstint an Klaus Bachler übergab. Bachler brachte nach einem fehlerfreien Stint, den verdienten Sieg für die italienische Porsche Mannschaft nach Hause. Jules Gounon als Schlussfahrer auf dem zweitplatzierten AMG #88 konnte gegen die Österreicher nicht viel ausrichten und musste sich eher nach hinten gegen Ricardo Feller im Emil Frey Racing Lambo #14 orientieren. Wobei auch Feller hier und da aufmerksam den Rückspiegel beobachtete, da Antonio Fucco im Iron Lynx Ferrari #71 immer wieder Anstalten machte dem Schweizer im Lambo den letzten Podiumsplatz noch abluchsen zu wollen. Am Ende kamen alle drei knapp hintereinander in Ziel. Für Feller, Fontana und Ineichen war es nicht nur der letzte Podiumsplatz sondern auch der Sieg in der Silver Cup Wertung.

Das im Silver-Cup hochprofessionelle Fahrer am Start sind zeigt auch ein Blick auf das Gesamtresultat. Auf den ersten 10 Plätzen finden sich 4 Silver-Cup Nennungen.

Auf P2 im Silver-Cup kamen die WRT Mannen James Pull, Stuart Hall & Benjamin Goethe und auf P3 sahen Russel Ward, Mikael Grenier & Philip Ellis auf Ihrem HTP/Winward AMG das karrierte Tuch.

Weiter geht es in der GTworldChEu mit dem Sprint-Rennen in Magny-Cours vom 7.-9. Mai.