GTworldCH IMOLA – Audi, Porsche und AMG auf dem Podium

GTworldCH Eu Saisonauftakt in Imola – und das Warten hatte sich in der Tat gelohnt, 3 Stunden feinster GT Motorsport in Italien  …

• P1 #31 Kelvin van der Linde, Mirko Bortolotti, Matthieu Vaxiviere
• P2 #12 Matt Campbell, Patrick Pilet, Mathieu Jaminet
• P3 #88 Raffaele Marciello, Timur Boguslavskiy, Felipe Fraga

• SC P1 #78 Patrick Kujala, Alex MacDowall, Frederik Schandorff
• SC P2 #159 Andrew Watson, Valentin Hasse Clot
• SC P3 #56 Andrea Rizzoli, Adrien De Leener, Mikkel O. Pedersen

• PA P1 #188 Chris Goodwin, Alexander West, Jonathan Adam
• PA P2 #93 Chris Froggatt, Jonathan Hui, Edward Cheever
• PA P3 #26 Mickael Blanchemain, Clement Seyler, Adrien Rougier

Hey Fellas, wir sagen es ungern, aber das Warten auf den GTworldCH Auftakt in Imola hat sich wirklich gelohnt. Mal abgesehen vom heißen Wetter , wurden wir auch mit bestem GT Racing verwöhnt. Man das Rennens war Kelvin van der Linde, der den siegreichen WRT Audi R8 in seinem Mittelstint von P4 auf P1 pilotierte. Imola ist für GT3 Fahrzeuge kein wirklich gutes Pflaster was das Überholen angeht, um so höher sind die sehenswerten Manöver des Süafrikaners ein zu ordnen. Ebenfalls am Plätze gut machen, war Raffaele Marciello, der Italiener fuhr den ersten Stint auf dem AMGGT3 EVO #88 des Akka ASP Team und hing recht lange hinter dem #51 AF Corse Ferrari fest. Den eigentlichen Vorteil des AMG konnte keines der 4 Mercedes Teams ausspielen. Auch der Evo geht sehr pfleglich mit den Reifen um, das machten die 5 SafetyCar Phasen allesamt zur nichte. Marciello fand am Ende seines Stint keinen Weg vorbei am #66 attempto racing AUDI den Frederic Vervisch von der Pole bis zum ersten Boxenstopp fabulös auf Kurs hielt. Allerdings, hatte das Team Pech bei diese Stop und so kam Kimi Schramm nicht als Erster wieder aus der Pitlane sondern um und bei Platz 20. Profiteure waren der AF Corse Ferrari #51 und der SMP Racing Ferrari #72. Auf P3 kam Timur Boguslavskiy im AMG #3 wieder auf die Strecke noch vor Kelvin vd Linde, der dann den Stint seines Lebens hinlegte. Die BoP meinte es mit dem Ingolstätter V10 irendwie reichlich gut, so war es nicht nur der #31 WRT Audi und der attemptoracing R8 #66 sondern auch saintlec racing mit der #25 und der zweite WRT #32 mit Chris Mies, Charles Weert und Dries Vanthoor die verhältnismäßig leichtes Spiel hatten, an die Vordermänner heran zu fahren. Das Überholen ist dann nochmal eine andere Sache auf dieser Strecke.

Das musste auch Fabian Schiller auf Platz 6 liegend im GetSpeed AMG #100 schmerzlich erfahren als er von Alvaro Parente im Bentley #9 komplett unverschuldet ins Kiesbett abgeräumt wurde, das Aus für Schiller, Buhk und Alessio Lorandi und der Bentley Boy durfte zur Durchgangsstrafe antreten. P17 am Ende für den KPAXracing V8.

Im letzen Drittel des Rennens gab es nochmals 2 SafteyCar Phasen, Mirko Bortolotti nun am Volant des #31 Audi hatte beim ersten Restart noch 2 Nachzüglicher zwischen sich und Matt Campbell im GPX Racing 911GT3R #12 der wiederum ebenfalls 2 Nachzügler auf Felipe Fraga im #88 AMG aufweisen konnte und selbst Fraga hatte seinerseit 2 Fahrzeuge zwischen sich und dem auf P4 fahrenden Dries Vanthoor. Nach ein paar Runden waren alle direkt hintereinander nur Bortolotti nutzt die Performance und freie Fahrt für seinen V10 um wieder ein paar Sekunden Abstand auf den Porsche raus zu fahren. In der letzten Gelb-Phase fuhren somit alle direkt hintereinander und so war es die Schlacht um die Plätze nach P1, die den Italiener entkommen ließ. Am Ende ein verdienter Sieg für die belgische Audi-Truppe die darüberhinaus mit Vanthoor, Mies und Weerts auf P4 zufrieden sein kann. Auf P5 kam der Sainteloc AUDI #25 mit Markus Winkelhock, Dorian Boccolacci, Christopher Haase ins Ziel vor dem ROWE Porsche #99 und Dirk Werner, Julien Andlauer & Klaus Bachler am Steuer. Platz sieben ging an die AF-Corse Mannen: Alessandro Pier Guidi, Nicklas Nielsen, James Calado, vor dem OptimumRacing McLaren 720S #69 von und mit Oliver Wilkinson, Rob Bell, Joe Osborne. Der 2. GPX Racing 911 #40 mit Romain Dumas, Louis Deletraz, Thomas Preining sah auf P8 die karierte Tuch. Platz 10 kompletieren Franck Perera, Giacomo Altoe, Albert Costa auf Ihrem Huracan GT3 #163 von Emil Frey Racing.

Das Gesamtergebinis gibt es hier >>>

Bereits in 2 Wochen geht es in der GT World Challenge EU weiter, dann mit dem Auftakt zur Sprint Saison in Misano, ein paar Kilometer weiter und direkt an der Adria gelegen. Vorher steht allerdins der Saisonstart der ADAC GT-Masters an, Road-America ruft die IMSA auf die Piste und NLS4 auf der Nordschleife wäre auch noch im Angebot. Klingt nach amtlich RACEWEEK again !!!