1000km Paul-Ricard – Porsche erfolgreich vor AUDI & Lamborghini

GTworldCH Eu 1000km Paul-Ricard – Porsche, AUDI & Lamborghini erfolgreich beim 2. Stop des Endurance Cup in Frankreich …

• P1 #22 Earl Bamber, Mathieu Jaminet, Matt Campbell

• P2 #32 Charles Weerts, Dries Vanthoor, Kelvin vd Linde

• P3 #63 Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli, Marco Mapelli

• Silver P1 #87 Simon Gachet, Thomas Drouet, Konstantin Tereschenko

• ProAm P1 #93 Chris Froggatt, Jonathan Hui, Edward Cheever

Die 1000km Paul-Ricard sind der 2. Runde des GTworldChEU Endurance-Cup und traditionell die letzte große Vorbereitung auf die 24h von Spa. So gingen 47 Fahrzeuge letzten Samstag bei besten äußeren Bedingungen in Süd-Frankreich um 18:00 Uhr an den Start.

Wie so oft hatten gleich mehrere Teams aus dem vorderen Drittel des Feldes nach relativ kurzer Zeit mit unvorhergesehenen Problemen zu kämpfen. Als ersten erwischte es den BWT Haupt Racing AMG #4 mit Vincent April am Steuer, der sich einen Plattfuß holte. Kurz vor den ersten regulären Boxernstopps ereilte Jules Gounon im AKKA AMG #88 ein ähnliches Problem, wobei Gounon nicht ganz so viel Zeit auf der Strecke verlor. Am Ende erkämpften sich er, Dani Juncadella und Raffaele Marciello als bester Mercedes den 6 Gesamtrang.

Die in der Anfangsphase ebenfalls extrem schnellen Walkenhorst BMW #34 und #35 verloren in der Nacht erstaunlich an Pace nachdem sie die ersten 3 Stunden auf P2-P3 lagen. Noch schlimmer ereilte es die Polesetter im FFF-Racing Lamborghini #163 Mirko Bortolotti, Andrea Caldarelli und Marco Mapelli fuhren bis zum ersten und einzigen Safety-Car fast 15 Sekunden Vorsprung heraus, der durch das SC egalisiert wurde. Nach 5 Stunden und 20 Minuten im Rennen hatte Marco Mapelli Im Lamborghini dem extrem erstarkten GPX Porsche #22 mit Matt Campbell auf der langen Geraden nichts mehr entgegen zu setzen. Campbell gab bis zum Schluss die Führung quasi nicht mehr aus der Hand und fuhr somit den Sieg für sich, Earl Bamber und Mathieu Jaminet ein. Währendessen musste sich Mapelli im Anschluss Antonio Fucco im Iron Lynx Ferrari #71 ebenfalls geschlagen geben und sich in der letzten Runde auch noch von Dries Vanthoor im WRT AUDI #32 überholen lassen. Lediglich eine 10 Sekunden Strafe gegen die #71 Iron Lynx Mannschaft, brachte die FFF Mannschaft um Marco Mapelli, Andrea Caldarelli und Mirko Bortolotti noch auf das Podium auf P3. Während sich Vanthoor, Kelvin vd Linde und Charles Weerts massiv über P2 freuten. Den Fehler den die Iron Lynx Mannschaft beim letzten Boxenstopp begannen hatte, waren die falschen oder zu viele Mechaniker die den durch einen Unfall mit Sheldon vd Linde beschädigten Ferrari hinten rechts wieder zusammengeschustert hatten. Extrem ärgerlich für das Team…

Im Silver-Cup dominierte die AKKA ASP AMG Mannen Simon Gachet, Thomas Drouet & Konstantin Tereschenko mehr oder weniger gefühlt das ganze Rennen.

Der Sieg der Silver-Cup Wertung im 2. Rennen ging an Konstantin Tereschenko und Jim Pla im #87 AKKA-ASP AMGGT3 und beendeten das Rennen in der Führungsrunde. Platz 2 ging an die Emil-Frey-Racing Mannen Ricardo Feller, Rolf Ineichen und Alex Fontana und Platz 3 an die Grasser Racing Mannschaft mit Clemens Schmid, Tim Zimmermann und Kikko Galbiati, beide auf Lamborghini Hurcan GT3.

Die Pro-Am Wertung gewannen trotz einer Druchfahrtstrafe die SKY Tempesta Ferrari Kutscher Eddie Cheaver, Chris Froggatt & Jonathan Hui vor dem FFF-Racing Lamborghini Fahrern Phil Keen und Hiroshi Hamaguchi wobei der Japaner 4 Stunden hinter Steuer des Huracan verbrachte gefolgt von Jonny Adam, Chris Goodwin & Alexander West auf Ihrem Garage59 Aston Martin Vantage GT3 #188.

Weiter geht es in der GTworldChEU mit der 2. Runde des Sprint Cups im holländischen Zandvoort vom 18. – 20. Juni.

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