BMW Team WRT dominated the 2025 Meguiar’s Bathurst 12 Hour with a 1-2 finish.
BMW dominated the 2025 Meguiar’s Bathurst 12 Hour, securing maximum points in the Intercontinental GT Challenge. The #32 and #46 M4 GT3s, driven by Augusto Farfus and the Van der Linde brothers, Kelvin and Sheldon, finished 10 seconds ahead of teammates Raffaele Marciello, Valentino Rossi, and Charles Weerts. This win marked BMW’s first in the GT3 era at Bathurst. Notably, Sheldon and Kelvin became the first siblings to share a winning car since 1997.
Craft-Bamboo’s Mercedes-AMG led early but was overtaken by Chaz Mostert in the Arise Racing Ferrari. Pit strategies and multiple safety car periods shuffled the order, but WRT’s BMWs became the frontrunners, with #46 and #32 maintaining consistent pace throughout the race. The Mercedes-AMG, Ferrari, and Porsche teams remained close but were unable to catch the BMWs in the final stages.
In the end, the second-place finish went to WRT’s other BMW, while the 75 Express Mercedes-AMG finished third after a late pass. Craft-Bamboo, Absolute Racing, and Heart of Racing by SPS completed the top six, with Ian James, Ross Gunn, and Zach Robichon winning the Bronze class. The race saw several retirements, including GruppeM’s Mercedes-AMG and Jamec/MPC’s Audi.
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BMW triumphiert beim Bathurst 12 Hour 2025
BMW dominierte das Meguiar’s Bathurst 12 Hour 2025 und sicherte sich die maximale Punktzahl in der Intercontinental GT Challenge. Das Team WRT feierte einen Doppelsieg, wobei der #32 BMW M4 GT3 mit Augusto Farfus sowie den Van-der-Linde-Brüdern, Kelvin und Sheldon, den Gesamtsieg errang. Sie überquerten die Ziellinie zehn Sekunden vor ihren Teamkollegen Raffaele Marciello, Valentino Rossi und Charles Weerts im #46 BMW M4 GT3. Dieser Erfolg markierte BMWs ersten Sieg in der GT3-Ära bei Bathurst. Besonders bemerkenswert: Sheldon und Kelvin Van der Linde sind das erste siegreiche Brüderpaar in Bathurst seit 1997.
Das Rennen begann mit einem starken Start des Craft-Bamboo Mercedes-AMG, bevor Chaz Mostert im Arise Racing Ferrari die Führung übernahm. Durch Boxenstopp-Strategien und mehrere Safety-Car-Phasen wechselte die Reihenfolge mehrfach. Letztendlich setzten sich jedoch die BMWs von WRT an die Spitze. Die Fahrzeuge mit den Startnummern #46 und #32 überzeugten durch konstant hohes Tempo und ließen den Konkurrenten kaum eine Chance.
In den Schlussrunden konnten sich die Mercedes-AMG-, Ferrari- und Porsche-Teams zwar in Reichweite halten, doch keiner schaffte es, die BMWs ernsthaft zu gefährden. Am Ende komplettierte der 75 Express Mercedes-AMG mit Kenny Habul, Jules Gounon und Luca Stolz das Podium nach einem späten Überholmanöver. Craft-Bamboo, Absolute Racing und Heart of Racing by SPS belegten die Plätze vier bis sechs. In der Bronze-Klasse triumphierten Ian James, Ross Gunn und Zach Robichon für Heart of Racing by SPS.
Das Rennen verzeichnete einige Ausfälle, darunter den GruppeM Mercedes-AMG und den Audi von Jamec/MPC.
Results / Ergebnisse:
Overall –
1 – Team WRT – A.Farfus/ S.van der Linde/K.van der Linde – BMW M4 GT3
2 – Team WRT – V.Rossi/C.Weerts/R.Marciello – BMW M4 GT3
3 – 75 Express – K.Habul/J.Gounon/L.Stolz – Mercedes AMG GT3
Bronze –
1 – Heart of Racing by SPS – R.Gunn/Z.Robichon/I.James – Mercedes AMG GT3
Silver –
1 – Wall Racing – T.D’Alberto/B.Leitch/G.Denyer/A.Deitz – Lamborghini Huracan
ProAm –
1 – The Bend Motorsport – L.Heinrich/Y.Shahin/S.Shahin/M.Schuring – Porsche 911 GT3R
